La nube pesa y el avión se enchufa

Hay un avión de once toneladas que acaba de volar usando únicamente baterías y un barrio donde la nube se ha convertido en edificios, ventiladores y líneas de alta tensión. Dos buenas formas de comprobar que la tecnología termina ocupando espacio. Algo parecido ocurrió en los talleres gráficos, donde el ordenador tardó años en conseguir que desapareciera el fotolito. Y bastante antes, en Corao, Benjamina Miyar combinaba cámaras, revelado y relojería sin necesidad de trasladarse a una gran ciudad. Para terminar podemos abrir Movie Scene Map y comprobar qué películas se rodaron cerca de casa. La lista de música de esta semana se mueve entre el pop electrónico, la oscuridad elegante y la psicodelia luminosa: una compañía con ritmo y textura para recorrer estas historias de máquinas, lugares y cosas que funcionan mejor cuando podemos ver cómo están hechas.

OMD empieza la lista con electricidad porque esta semana hay bastante: servidores que reclaman megavatios y un avión que intenta despegar con baterías. The Cure introduce la parte fotográfica con un título inevitable para acompañar a Benjamina Miyar. Talking Heads lleva el ritmo hacia las ciudades y esos lugares que cambian cuando llegan nuevas infraestructuras. Air aporta ligereza justo cuando levantamos la vista del suelo y Stereolab cierra con una pieza mecánica, repetitiva y muy adecuada para una historia donde máquinas analógicas y digitales convivieron durante años.

En Loudoun, Virginia, la nube tiene forma de grandes edificios, subestaciones y líneas eléctricas. El condado concentra 209 centros de datos terminados y empieza a comprobar qué ocurre cuando una infraestructura digital acaba formando parte del paisaje cotidiano.

Durante años, estos centros de datos fueron un excelente negocio para Loudoun: aportaron impuestos, inversión y una infraestructura que parecía relativamente discreta. La expansión de la IA ha cambiado la escala. Ahora aparecen mayor demanda eléctrica, nuevas líneas, ruido y conflictos urbanísticos. El caso resulta interesante precisamente porque no admite una respuesta sencilla: los beneficios son reales y también lo son sus consecuencias físicas.

La llegada del ordenador no hizo desaparecer de golpe películas, astralones y reveladoras. Durante años convivieron montaje manual, PostScript, filmadoras y procesos químicos hasta que el CTP permitió grabar directamente la plancha.

La transición de la preimpresión analógica a la digital fue bastante menos limpia de lo que solemos recordar. Primero cambió la composición; después llegó la salida digital a película y, finalmente, el CTP eliminó ese intermediario. Muchas herramientas desaparecieron, pero algunas preguntas siguen siendo exactamente las mismas: trama, registro, ganancia de punto, pruebas y la necesidad de saber qué ocurrirá cuando el archivo llegue al papel.

Benjamina Miyar trabajó durante casi cinco décadas como fotógrafa y relojera en Corao. Desde allí retrató vecinos, familias y escolares, demostrando que la fotografía profesional española también se construyó lejos de los grandes estudios urbanos.

Su primera fotografía conocida data de 1914 y su cuarto oscuro estaba en la planta baja de la casa familiar. El retrato ocupó buena parte de su trabajo. Miyar preparaba poses, vestuario e incluso peinados para construir junto a sus modelos imágenes destinadas muchas veces a convertirse en recuerdos familiares duraderos. Su archivo también permite recuperar una autora que quedó durante demasiado tiempo fuera de las historias generales de la fotografía.

El X1 de Heart Aerospace pesa más de once toneladas y utiliza cuatro motores eléctricos. En su primer vuelo permaneció 27 minutos en el aire. La electricidad utilizada costó, según la empresa, alrededor de cinco dólares.

El X1 todavía no es un avión comercial. Es un demostrador a tamaño real diseñado para comprobar juntos baterías, motores, electrónica, controles y estructura. Su primer vuelo fue modesto en altura y velocidad, pero permite obtener datos que una simulación no puede ofrecer. Los cinco dólares llaman la atención; lo realmente interesante es que la aviación eléctrica empieza a probarse con máquinas cercanas al tamaño de un avión regional.

El Concorde sirve esta semana como contrapunto curioso al X1 eléctrico. Uno representa una época en la que volar más rápido parecía el camino evidente; el otro busca demostrar que un avión regional puede moverse con baterías. Entre ambos aparece una misma pregunta: qué queda de una idea cuando cambia la tecnología que la sostiene.

Recuperamos la silueta afilada del supersónico y la convertimos en una pieza para quienes todavía sienten curiosidad por aquella promesa de velocidad, diseño e ingeniería. No es solo una referencia gráfica al avión: también recuerda una época en la que viajar a Mach 2 parecía formar parte del futuro cotidiano. El resultado mantiene vivo ese imaginario y muestra cómo el Concorde sigue funcionando como icono incluso después de haber dejado de volar.

Movie Scene Map convierte localizaciones de rodaje en puntos sobre un mapa que se puede recorrer libremente. Reúne 18.697 localizaciones reales de películas y series en 171 países, además de lugares relacionados con videojuegos, anime y manga. Puedes acercarte a una ciudad, abrir una calle y comprobar qué se rodó allí. España cuenta actualmente con 682 lugares registrados. Es de esas webs donde entrar para comprobar una película y acabar media hora después recorriendo ciudades que conoces.

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Terminamos aquí, después de pasar por lugares que no suelen aparecer juntos: un cuarto oscuro asturiano, una mesa de montaje, un centro de datos y la cabina de un avión eléctrico. La próxima semana seguramente volveremos a desviarnos por otros sitios. Esa es buena parte de la gracia. Si conoces a alguien que disfrute encontrando historias detrás de objetos, imágenes o tecnologías corrientes, puedes reenviarle este correo. Y si has llegado precisamente porque alguien te lo ha enviado, puedes quedarte por aquí para el siguiente.

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